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随着盐徐、盐连、盐通、盐泰锡常宜、盐淮扬镇（盐宁高铁联络线）铁路和盐城综合客运枢纽全面推进，定位不准确盐城市已成为全省铁路建设的主战场，正加快构筑纵贯南北、横贯东西、内联外通的“5+1”高速铁路。

盐徐铁路是盐城境内第一条高铁，也是京沪高铁徐州以南段重要的分流通道。昨天下午，在盐徐高铁建湖段吉庄64米连续梁施工现场看到，混凝土搅拌车来回穿梭，技术人员抢抓当前晴好天气，分布在墩柱上加紧墩台立模施工。

同样，在建湖段庆丰镇境内跨老盐淮线的128米连续梁施工现场，工人们也分布在370、371号墩台上在全力施工，确保明年三四月份顺利合拢。目前，盐徐铁路盐城段已完成征地拆迁主要工作量，桥梁桩基完成近九成，承台、墩台身均完成近六成。

盐连铁路是盐城第一条电气化快速铁路。10月下旬，中铁十二局盐连指挥部顺利架设了K221+79能为公司在西部市场寻觅合作火伴提供便捷通道5公跨铁路桥40米主跨的最后一片梁，标志着盐城段上又一难度大、安全风险高的重难点工程项目取得了阶5.在经太长时间工作后密封圈可能会失效而致使油缸严重渗油段性成果。此外，盐宁高铁联络线已完成全部拆迁工作，目前进行线下工程施工。这条联络线是近期盐城通往南京最快捷的高速通道。盐通铁路可研上报文已报送国家发改委，正进行可研批复签发程序。盐泰锡常宜城际铁路盐城至泰州段规划研究已通过评审，全线预可研已全面展开。盐城综合客运枢纽地块城市规划及重视生产的自动化设计方案第一次音乐芯片征集工作已完成，现已进入第二次国际征集阶段。最新数浴巾据显示：截至目前，盐城市今年已完成铁路建设投资40.7亿元，占年度投资计划的85%，其中盐徐铁路盐城段完成投资28.2亿元，连盐铁路盐家具脚轮城段完成投资12.5亿元，为全面完成年度投资任务奠定了坚实基础。