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深析上半年中国进口新能源汽车进销情况

2017年上半年新能源车进口量1.1万台，增229%，其中纯电动进口1.1万台，增233%。普通混合动力的进口1.7万台，同比增58%。乘用车的新能源进口车与国产车均以限购为主，限购6城市占全国80%。特斯拉1季度进口积压多，2季度上牌改善。

1、2017年上半年进口新能源车进口数量很强

中国新能源显示芯片车市场的火爆拉动进口新能源车的快速增长。根据海关进口的合格整数据，2017年上半年新能源车进口量1.11万台，同比增长229%，其中插混进口0.01万台，增长111%。而纯电动车的进口1.08万台，增长233%。

而普通混合动力的进口达到1.74万台，同比增长58%，也是较好增长。

2、进口新能源车销售较好

2017年的进口新能源车的进口量大于上牌量较多，主要是进口的大量涌入和上牌的缓慢恢复形成的对比

2017年上半年的进口新能源车达到1.11万台，其中的3月和6月进口表现突出，3月达到3784台，6月也有3271台，6月的进口量没有超过3月的数量。而5月的进口增长到2057台，也是总体看，1季度和2季度的进口表现差不多，2季度没有剧烈额环比增长这也与国产车的走势有较大反差。

而从进口的上牌看，17年上半年上牌6500台。其中5月上牌1210台五金弹片，6月2596台，都是表现很强的，也是2季度的即肯定各模板和零件的尺寸进口新能源车的需求有了明显的恢复增长。

3、进口新能源车的进口走势

进口新能源车的进口主要是特斯拉和宝马，特斯拉的MODEL X的市场表现没有超出预期，2季度的MODEL X的进口量是2000台，而1季度是3180台，与此对应的是MODELS的进口量相对恢复。宝马I3的进口达到2季度的1241台，也是很好的表现。

4、进口车上牌走势

例如用锤击法敲下来的试样

从进口的新能源车走势看，特斯拉仍是绝对优势的，尤其是2季度的新能源车上牌大幅回升。由于特斯拉的用于重载荷进焊接加工塔式起重机安全规程 GB5144⑼4口车的MODEL X系列的进口过多，因此调整进口量的MODEL S逐步调整到位。

5、进口新能源车的区域市场有所突破

进口新能源车仍是以限购城市为主，2017年的上半年占到77%。这较16年上半年的80%有了3个点的减少，这也是非限购城市的突破，速度不是很快。

目前看新能源车的增长主要是经济发达的大城市的增长，2季度的大型城市新能源车的销量增长还是较好的。

6、特斯拉的增量表现

2017年的特斯拉的进口走势呈现下降的暂时现象，2016年4季度的进口5678台，2017年1季度是4886，而2季度的进口进一步下滑大4356台，说明进口的推动力受到市场阻碍影响。

从上牌看，2017年2季度的进口4026台是近期的高位，仅次于2016年的4季度，这也是很不错的。

7、特斯拉的区域市场是否突破

目前看的特斯拉的区域市场尚未突破，主要是2017年的特斯拉的限购城市占比进一步提升到81%，而2017年的上半年是79%。

8、特斯拉的需求在时尚科技群体

特斯拉的销量前期主要是北京为主，但随着消费者的高端消费能力快速提升，更多的科技精英类年轻群体选择购买特斯拉。IT近期取代金融成为收入的高薪群体，收入是很多百姓的10倍左右，因此特斯拉的需求逐步转到论文上海、深圳、广州和杭州，以及天津等。

总体看，进口新能源车的市场表现较好，增速高于主力新能源车较多，但新能源进口车的市场仍是以限购城市为主，这也是经济发展差异性和高收入年轻人的收入真的很高的结果，相信未来的进口新能源车仍有很好的表现。

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