中泰780亿元铁路项目终敲定本月开工奠基菏泽

中泰780亿元铁路项目终敲定 本月开工奠基

12月3日，中国与泰国政府签署铁路合作框架文件，一波三折的中泰铁路合作项目终于一锤定音，同时中方与泰国签署了100万吨泰国大米的进口合同。

据悉，当天在曼谷召开的中泰铁路合作联合委员会第九次会议上，中国国家发展和改革委员会副主任王晓涛与泰国交通部部长阿空-丁披他耶拜实分别代表两国政府签署了框架文件。

根据这份文件，双方将以设计、采购、施工方式实施中泰铁路合作项目，并成立合资公司，负责投资及铁路运营，中方将向泰方提供技术许可、技术转让、人员培训和融资等方面支持。

中泰铁路合作项目将在2015年12月举行开工奠基仪式，力争到2016年5月实现项目全线开工建设的目标。该项目的造价预计在122亿美元(约合780亿元人民币)，是全长约867公里的复线铁路建设，设计时速250公里，实际运行时速约每小时180公里，是客货两用铁路。全线包括坎桂-曼谷、坎桂-玛塔卜、呵叻-坎桂及呵叻-廊开，共四条线路。

另据中粮集团官方微博消息，12月3日，在国家发改委副主任王晓涛和泰国商业部部长Mrs. Apiradi Tantraporn的共同见证下，集团总裁于旭波与泰国商业部外贸厅厅长Mrs Duangporn Rodphaya在曼谷签署了100万吨泰国大米进口合同。

中粮称，通过承担进口泰国大米的任务，中粮集团有力推动和配合了中泰高铁换大米项目和我国政府一带一路倡议的落实，促进了中泰双边经贸关系的深化和发展。

2005年中国刚刚提出关于泛亚铁路的构思，泰国此后的多任总理曾表达过中泰铁路的合作意愿。但由于政局动荡，项目一直拖延到2014年。在2014年12月6日，泰国国家立法议会批准中泰铁路合作谅解备忘录草案，搁置已久的中泰铁路项目才重新被提上日程。

在历经纷扰后，9月21日中泰铁路建设终于得到确切回应。9月20日，出席中国-东盟博览会的泰国总理特使、副总理塔纳萨表示，目前，泰中双方正密切合作，确保铁路项目尽快落实，工程有望在今年年内上马。此前有消息称，中泰双方主要由于对贷款利率问题存在分歧，而迟迟不能开工项目。由于中泰铁路涉及资金过大，中国方面将提供资金支持。

在今年10月印尼高铁项目的争夺中，中国最终打败日本拿下印尼高铁，其中原因包括中国的方案工期更短，并且不需要印尼政府预算及债务担保，并为当地提供就业和技术转移等。

中泰铁路项目对于泰国的交通系统具有重大意义。由于泰国铁路系统主要建设于19世纪末至第二次世界大战结束前，铁路设施十分陈旧，已经远远不能胜任泰国经济社会发展的需要。此次的中泰铁路项目能加大程度上更新原有的铁路系统。

其次，这条铁路将向北连接老挝万象、直达昆明，向南通往马来西亚和新加坡。不仅对泰国的国内交通具有重大意义，也能极大方便整个东南亚地区的交通，使泰国成为东盟的交通枢纽。

另外，中泰铁路合作将给泰国经济社会发展带来实惠。由于中泰两国之间运输成成本下降，这条铁路将为泰国每年增加200万中国游客，同时也为泰国农产品出口进一步提供便利。

当然，铁路的建设也对中方有很大的便利，目前，中国领导人提议与东盟国家共同建设21世纪海上丝绸之路，泰国在一带一路建设中，具有明显的区位优势。该条铁路建成通车后，泰国将成为中国与东盟国家海上运输的连接点，中国的出口商品可以通过海上丝绸之路有效运输。

为支持中国的一带一路构想，泰国方面表示，作为中国连接陆上东盟与海上东盟的重要交汇点，泰国正在积极推进国内基础设施建设，努力提升其枢纽地位。

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